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日統客運公司台西站因高鐵雲林站通車後,載客率少3成以上,目前平均每車載客約11人,日前公告明天停駛,地方反應兩極,有人指「沒日統,還有統聯」,但也有人認為業者不該以成本為考量,日統客運董事長林義風昨天說讓賢,「歡迎其他業者來」。
台西鄉往來台北的交通運輸有日統和統聯客運,兩家業者都設站在台西市中心,統聯平常日只有2班,假日則會加開車次,日統至少有10班次。
林姓乘客說,他偶爾要到北部探親,統聯是他的首選,雖然班次少,但終點站位於北部交通樞紐,轉乘方便;在外求學學生們則錯愕地表示,多一個經營者可多一個選擇,認為業者不該以成本來考量。
林義風表示,台西站經營10年,高鐵雲林站去年通車後,載客率少3成以上,目前平均每車載客約11人(每車可載34人),大多是半票乘客,「1張票不到200元,要賺什麼」;另因國道客運工時長,再加上員工7休1新制,營運成本將再增加,無奈之餘才決定台西站20日停駛,「我能力不足,歡迎其他業者來」。
據了解,日統客運四湖站目前仍有營運,許台中外推陽台可證到明年2月7日,但該公司現在也規畫要整併路線,屆時台西、褒忠、油車站將受影響,必台中廚房流理臺安裝須到麥寮、東勢、西螺搭乘,會對乘客帶來不便。
縣政府工務處長彭子程指出,為維護沿海鄉鎮民眾權益,會持續提升縣境公共運輸服務,縣府將向中央反映民眾搭車需求,並要求公路總局積極協調日統客運公司,希望不要刪減班次與車站,想辦法留住客運業者繼續為地方服務。
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