中國市場增量在全球來說無疑是第一的，現在總量也已經躍居世界第一，隻要有點頭腦和眼光的車企，肯定不會放過中國這個大蛋糕。特別是利潤豐厚的豪華車領域，再怎麼著也不能看著BBA在這個大市場裡吃撐瞭，於是今年像一貫不走中國市場的老牌林肯也開始重視中國瞭，因為他看到瞭他隔壁的凱迪拉克已經吃的滿嘴油瞭。凱迪拉克自從入華後，從默默無聞到可以與BBA一較高下，僅用瞭幾年時間，這其中不得不說凱迪拉克ATS-L這款車功不可沒！
ATS-L一直是凱迪拉克在國內市場最為看重的產品，因為它的銷量占據瞭整體品牌的大部分，直到XT5的上市才有所變化。作為一款定位為豪華運動中型車，凱迪拉克ATS-L一直把這個級別的標桿車寶馬3系當做直接競爭對手。今年以來ATS-L銷量穩步提升，其中1-9月份的銷量達到39752台中頂級月子中心，同比上漲34%。而8萬的優惠，讓其直接成為一款22萬的平民車。
凱迪拉克的傢族式鉆石切割的外觀設計，絕對在眾多品牌中獨具特色。而ATS-L同樣采用凱迪拉克“鉆石切割”的設計風格。銳利的前大燈延伸出筆直的腰線，再與車尾連接，LED尾燈在夜間的兩道閃光讓ATS-L的整體風格非常具有攻擊性，時刻保持一種接受挑戰與對抗的姿態。硬朗的肌肉車身線條，搭配17寸輪轂看起來極具陽剛味。而且，新款凱迪拉克ATS-L的車身特別采用瞭加長的設計，長寬高為4730mm×1824mm×1426mm，高度相比老款車型增加瞭5mm，軸距為2860mm。讓整體車身的線條更加的流暢動感。
凱迪拉克ATS-L的外觀主打運動和時尚，而內飾頗具未來科技感。黑色基調為主，配合銀色面板裝飾，材質有不同，都營造出無限的科技感。並且凱迪拉克大膽地將品牌LOGO的造型運用到瞭中控臺造型上，多媒體區與空調區的實體按鍵按照“盾”形排列，非常大氣。中控臺大面積采用皮質包裹，縫合線清晰可見，做工精致，絲毫沒有廉價的感覺，透露出大氣和奢華的一面。另外，ATS-L是傳統機械檔桿，換檔間存在一點“松垮間隙”，ATS-L保留腳剎駐車。
動力，凱迪拉克AT-L新款28T高功率版車型采用“28T+8AT”高性能動力系統，其搭載的“沃德十佳”2.0T台中市月子中心 SIDI直噴渦輪增壓發動機最大額定功率205千瓦，最大扭矩400Nm，百公裡加速6.2秒。
總結，凱迪拉克ATS-L作為一款2線豪車，降價成全瞭其銷量，也妥妥的滿足瞭國人開豪車的夢想。比起BBA來說22萬這個價格更加實惠國人的夢想。大傢覺得呢？這個價格銷售，邁騰，這樣的車肯定不會考慮瞭。而對BBA的銷量多少沖擊很大，不出意料，未來這車的銷量月銷能做到1萬左右。到時這車真的能跟BBA一樣成為爛大街的車！
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