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台中捷運綠線G14站受烏日九德地區地主反對區段徵收影響,外界擔憂恐無路可走。對此,交通局長王義川(如圖)強調,該站本就是單邊出入口設計,即使九德區段徵收開發尚未完成,仍能從原規畫的北側出入口進出站,報導應是誤會一場;市長林佳龍也強調,未來該站不會出現無路可走的情況,市府一定可讓所有乘客順利上下車站。

捷運綠線G14站受烏日九德地區地主反對區段徵收影響,外界質疑恐出現無路可走窘境。對此,台中市交通局長王義川說明,G14站本就是單邊出入口設計,即使九德區段徵收開發尚未完成,仍能從原規劃的北側出入口進出站,所謂G14站「有站無路」的說法,應是誤會一場。

林佳龍在市政會議中解釋說,能否以重劃方式開發因涉及法令,市府必須尊重,依法行政,希望社會大眾瞭解。雖然開發方式並非操之在市府,而在中央政府與少數地主,但市府已盡最大的努力。

林佳龍表示,開發方式不能受到少數人的把持,但是土地徵收與補償涉及民眾的權益,市府一定會站在民眾的角度,在維護公眾利益的同時,也為民眾爭取最大的權益,而捷運綠線G14站也不會有無路可走的狀況,一定可讓所有乘客順利上下車站。

王義川指出,雖然G14站南側的天橋通道出入口坐落市府土地上,但一出去就是私人地主的土地,為便利九德地區的民眾進出車站,市府目前正在與地主洽詢租用土地,以闢建一條長度約100公尺的道路,以聯絡九德地區。

王義川說,由於捷運施工的原因,這處私人土地原本就被負責施工的台北市政府捷運工程局租下,作為施工的道路,交通局希望在施工結束後到九德地區開發完成之前,地主都能同意將土地租給市府,方便當地民眾進出。